פארוואס באַן ביץ די פלאַך

א פּילאָט פון רעלס פרייט צווישן אַטלאַס קאָפּקאָ ינדאַסטריאַל וואַקוום פּראָדוקציע מעכירעס אין דייַטשלאַנד צו זיין אַנטקעגענער אין טשיינאַ, ווייזט אַז רעלס טראַנספּאָרט וואָג קאָס, גיכקייַט און סאַסטיינאַביליטי בעסער ווי לופט און אָקעאַן פרייט. דאָס אויך ינשורז פעסט צושטעלן אין צייט פון פּאַנדעמיק ריסטריקשאַנז.

די היסכייַוועס פון אַטלאַס קאָפּקאָ צו גראָוינג אויף די רעכט וועג איז דיפּענדינג אויף די גרין לאַדזשיסטיקס סטראַטעגיע פון ​​די ינדוסטריאַל וואַקוום אָפּטייל. עס איז שטענדיק אַ אַרויסרופן צו באַלאַנסירן שנעל דיליוועריז, טראַנספּערטיישאַן קאָס און מינימאַל ינווייראַנמענאַל פּראַל. 

Leybold, אַ לידינג וואַקוום פּראָדוצירער באזירט אין קעלן, דייַטשלאַנד, סענדז שווער פּאַמפּס ווייינג מער ווי 150 קילאָגראַמס, פּלוס האַלב-פאַרטיק טיילן ווי קאַמפּאָונאַנץ און ראָוטערז, צו טיאַנדזשין, טשיינאַ, פֿאַר היגע פּראָדוקציע און פאַרשפּרייטונג. כאָטש די טראַנספּאָרט פון די לופט לאַסט איז די מערסט געשווינד, אין צען טעג אָדער ווייניקער, די וואַקסנדיקער וואַליומז צו די פאַר מזרח האָבן פּליינז געווארן אַנסאַסטיינאַבאַל, ווי אלעקסאנדער ירטשין, לאָגיסטיקס מאַנאַגער, אַטלאַס קאָפּקאָ וואַקוום טעכניק, דערקלערט: 

מיר האָבן געוואלט אוועקגיין פון נוצן לופט פרייט, ווייל די באן טראנספארטאציע איז מער שפּאָרעוודיק. מיר האָבן זיך אויך געזאָרגט וועגן די הויכע שטאפלען פון CO2 אויסגאַבעס געשאפן דורך לופט טראנספארטאציע. "

געפֿינען אַ נייַע וועג

טשיינאַ ס שווער ינוועסמאַנט אין די ניו סילק ראָוד ינפראַסטראַקטשער פּרויעקט איבער אזיע, און אין די דייַטש פּאָרט פון Duisburg, איז געווען אַ שפּיל טשאַנגער פֿאַר רעלס אַרומפאָרן צווישן טשיינאַ און אייראָפּע. Leybold דעריבער באַשלאָסן צו מאַכן אַ באַן פרייט פּילאָט.

די 'ליגהטהאָוסע פּרויעקט' אנגעהויבן אין מיטן 2019, ווען 20 פול קאַנטיינער לאָודז זענען געשיקט דורך רעלס קימאַט 8,000 קילאָמעטערס פֿון דייַטשלאַנד צו טשיינאַ. Leybold איצט סענדז לאַסט אין צוויי טריינז פּער וואָך צו טיאַנדזשין. די שטראָם איז עריינדזשד אַזוי אַז די פול קאַנטיינער מאַסע גייט ערשטער צו די פּראָדוקציע מעכירעס, וווּ די מאַנשאַפֿט אַנלאָודז די באַטייַטיק סכוירע איידער די טראַנספּאָרט פון אַ טראָק צו די קונה צענטער.

די בענעפיץ פון באַן טראַנספּאָרץ זענען קלאָר. אויף דעם באַזונדער מאַרשרוט, רעלס פרייט איז 75% ווייניקער טייַער ווי לופט פרייט, בשעת די באַן עמיץ 90% ווייניקער טשאַד ימישאַנז. אין פארגלייך צו אקעאן פראכט, איז די באן 50% שנעלער, ווײַל די באן-ווייטקייט איז 8,000 קילאמעטער אין פארגלייך צו מער ווי 23,000 קילאמעטער אין אקעאן.

סיקיורינג די מאַסע

בעשאַס די פּילאָט, אַלע Leybold ס טראַנספּאָרץ זענען שטעלן אין אקעאן פרייט פּאַקקאַגינג צו ויסמיידן קעראָוזשאַן, בשעת רידוסינג די סומע פון ​​דיכט און גאָר ילימאַנייטינג די נויט פֿאַר פּאַליוראַטיין פּינע. די טראַנספּאָרץ זענען מאָניטאָרעד דורך גפּס טראַקער און די לאַסט טעמפּעראַטור, הומידיטי און מאַסע שאַקס זענען געמאסטן.

עס קען זיין באַטייטיק טעמפּעראַטור און הומידיטי פלאַקטשויישאַנז און ווייבריישאַנז, אָבער קיין באַטייטיק שעדיקן איז געווען געמאלדן. די דאַטן האָבן געפֿירט אַ באַשלוס צו באַשטימען די רעלס פֿאַר אַלע אָבער די כעוויאַסט לאַסט, וואָס נאָך פאָרן דורך קאַנטיינער שיף.

ווען דיסטאַנסאַז זענען לאַנג, די פּלאַנירונג צייט איז וויכטיק צו ענשור אַז די היגע מאַרק עקספּעקטיישאַנז קענען זיין באגעגנט. צושטעלן קייט סטראַטעגיעס פאָוקיסינג אויף פּלאַנירונג עקספּרעס מאָל, קאַווערינג מאַנופאַקטורינג און אַריבערפירן, זענען די שליסל צו פירן די רעכט ינוואַנטאָרי פֿאַר היגע מארקפלעצער און "פּונקט אין צייט" ריפיל.

אן אנדער אייראָפּע צו טשיינאַ רייל פּילאָט איז איצט אַנדערוויי אין עדוואַרדס, אויך טייל פון די אַטלאַס קאָפּקאָ וואַקוום טעכניק. זיין פאַרשפּרייטונג צענטער אין טשעכיש סלאַוואָנין האט סטאַרטעד צו שיקן פּראָדוקטן צו דעסטאַניישאַנז אין שאַנגהאַי און קינגדאַאָ, דורך פוילן. אין אַדישאַן צו שפּאָרן צייט און געלט, דאָס ברענגט אַ רעדוקציע אין CO2 ימישאַנז און ימפּרוווז די קונה צופֿרידנקייט.

“אונדזער סטראַטעגיע צו באַשטימען צו רעלס איז געטריבן דורך ינווייראַנמענאַל און קאָסטן אַפּטאַמאַזיישאַן באדערפענישן, אָבער עס איז אויך באזירט אויף אַ שטאַרק פאָקוס אויף קונה באדערפענישן. מיר געוואלט צו פאַרלייגן אַ מעטאָד וואָס קען באַקומען פּראָדוקטן צו זיי אָן יבעריק פאַרהאַלטן. דאָס איז אויך אַ קלוג ברירה פֿון אַ בייגיקייט פונט פון מיינונג. ווען מיר ינישיייטיד דעם פּרויעקט, מיר האבן קיין געדאַנק אַז אַ גלאבאלע פּאַנדעמיק וואָלט שלאָגן מיט לאָגיסטיקס קאַנסטריינץ און ריסטריקשאַנז צו נאָכפאָלגן. דורך ניצן אָלטערנאַטיוו און פאַרלאָזלעך אַריבערפירן מאָדעס ווי רעלס, מיר האָבן שוין קענען צו טייַנען צושטעלן און קונה שטיצן אויך אין דעם טשאַלאַנדזשינג צייַט, "אלעקסאנדער ירטשין אויס.


פּאָסטן צייט: אפריל-13-2021